Il giorno 7 Maggio 2009 alle ore 9 si è riunita, presso la sede dell’AICAP in via Barberini, 68 in Roma, la Commissione giudicatrice per l’assegnazione dei premi.

La Commissione, nominata dal Consiglio Direttivo dell’AICAP, è composta da:

prof. ing. Edoardo COSENZA

prof. ing. Franco MOLA

prof. ing.  Enzo SIVIERO

dott. ing. Michele VALENTE

prof. ing. Marco MENEGOTTO, coordinatore

Risultano pervenuti all’AICAP n. 8 plichi di candidature.

Il giorno 7 Maggio 2009, alla presenza di tutti i membri della Commissione si è proceduto all’apertura degli 8 plichi in questione, per verificare che tutte le domande fossero in regola con le disposizioni del bando di concorso: tutte le domande sono risultate in regola con le disposizioni suddette.

Subito dopo la Commissione ha dato inizio ai lavori con l’esame delle opere presentate:

Per la categoria Edifici:

Chiesa “Dio Padre Misericordioso” a Tor Tre Teste – Roma

Sede di Sky Italia – Milano

MAXXI Centro d’arte contemporane – Roma

Light Pavillon – Como

Per la categoria Opere Infrastrutturali:

Ponte Don Bosco – Napoli

Canada Line – Vancouver

Ponte sul Rio Potengi – Natal, Brasile

Ponte sul Po della Linea AV MI-BO – Piacenza

La Commissione, visto il bando del concorso e le finalità statutarie dell’Associazione, ha preliminarmente deciso di valutare prioritariamente sia gli aspetti progettuali che gli approfondimenti di ricerca tecnologica, normativa e scientifica finalizzata alle applicazioni delle opere di calcestruzzo strutturale.

La Commissione è passata poi all’esame approfondito degli elaborati ed è pervenuta, con parere unanime, alla seguente decisione di assegnazione dei premi:

Categoria Edifici

MAXXI – Centro d’Arte Contemporanea a Roma

L’opera si connota come esempio di assoluta rilevanza nel rapporto fra l’architettura e l’ingegneria strutturale, e gli aspetti tecnologici e costruttivi, con ottima sintesi di tutti. Il requisito di antisismicità ha reso più complessi il progetto e l’esecuzione.

Il ricorso a calcestruzzi di elevate prestazioni, autocompattanti ed a ritiro compensato, ha consentito la realizzazione, di esito pregevole, delle elaborate forme curvilinee e dei volumi sovrapposti, con getti in continuità di strutture a faccia-vista di dimensioni imponenti.

Categoria Infrastrutture

PONTE SUL PO della linea AV MI-BO a Piacenza

L’opera rappresenta uno dei pochi esempi di ponti strallati per ferrovie ad alta velocità, ed è il primo realizzato in Italia.

Il progetto ha risolto pienamente i problemi connessi ai vincoli di funzionalità dell’esercizio – in particolare alle deformazioni ed agli effetti dinamici conseguenti all’interazione binario-struttura – accentuati dall’obliquità dell’attraversamento, dalla sismicità del sito e dalle difficoltà esecutive in alveo anche per la permanenza della navigazione.

Inoltre, ritiene meritevole di menzione:

PONTE DON BOSCO a Napoli

L’opera merita una menzione, in quanto risolve brillantemente l’inserimento nel contesto urbano, per l’estetica, la funzionalità, la concezione strutturale ed esecutiva.

I lavori della commissione terminano alle ore 14.

Del che è verbale

Roma 7 Maggio 2009

LA COMMISSIONE

Prof. Ing. Edoardo COSENZA

Prof. Ing. Franco MOLA

Prof. Ing. Enzo SIVIERO

Dott. Ing. Michele VALENTE

Prof. Ing. Marco MENEGOTTO, Coordinatore